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Performance test in series production 试产中能力测试

试生产,大家并不陌生,但是在ISO9001-2015版本 里并没有提到,在IATF 16949-2016中的8.3.4.4 产品批准过程中提到了制造过程验证,但是如何验证,验证哪些内容也并没有明确的指引,而是在8.3.5.2中给出了过程设计的输出作为框架性要求。

在实践中,笔者意识到不少的IATF 16949-2016 认证的厂家对于试生产如何做,尤其是如何评价试生产的好坏的理解仍然参差不齐,这导致至少以下困难:

  1. 客户审核中存在不符合项的风险,尤其是VDA 6.3 中P4.6 “Is a performance test carried out under series conditions for the series release是否在量产条件下,为量产批准进行了能力测试?”
  2. 试生产计划与实际脱节。笔者碰到的典型例子:试生产没有数量安排;或者计划生产数量与实际生产数量严重不符;计划的时间和产线也与实际有出入,没能达到真正想验证的目的。
  3. 试生产会签通过,但是会签的内容和指标过于简单。比如只看最终的良品率,不论返工返修与否;不关心效率是否能达到预期目标等等。
  4. 生产效率过低,产品线病态转入量产,甚至转入量产后较长时间内利润率仍然不达标。
  5. 量产产能不能满足给定的需求量。因为没有按报价计算或者承诺的生产节拍来核实实际的生产能力。

在PPAP 第4版中有生产件的取样环境,但是仍然没有明确试生产到底关注哪些内容,这使得每个厂家有较大的理解偏差以及同客户反复沟通或者琢磨客户的要求。

笔者留意到VDA 2 – Quality Assurance for Suppliers: Production Process and Product Approval (供应商质量保证: 生产过程和产品批准,等同于PPAP) 中给出了明确的第18项要求以及对应的范例。

第18项:供应商通过自我评估证实产品和过程满足所有要求,并与定义的标准一致,同时内部的放行有实施。这条在PPAP中并没有要求,属于VDA 德国汽车工业协会的产品和过程批准的独特要求。

将内容贴在此,中文的翻译只有照片供参考。

其实R@R也就这个试产的主要输出对象,据说因为被注册了,所以VDA 只能换个名字叫Performance test 能力测试。

那么什么时候和阶段需要产品和(或)工序达到YELLOW 黄色或者GREEN 绿色状态,就可以参考以下(也是PPA 2)的描述。其中ML5,ML6,ML7 是VDA 关于产品和过程开发成熟度(Maturity Level)的缩写。

VDA 6.3 – 2016学习和考试笔记 Lesson Learnt

经过4天的培训和1天的考试,终于顺利通过了VDA 6.3 -2016 版的完整考试,意味着可以作为第三方审核员进行审核了。

摘录VDA-QMC 发行VDA 6.3 红宝书关于三种审核员的要求如下:

对这张小卡片重视的原因在于:

  1. 德系的OEM 客户,乃至部分一级零部件供应商强制要求其供应商的审核员持有这张认证卡片,证明其资质,否则视为不符合。
  2. 据培训老师和曾经接受过培训和认证考试的同事介绍,获得这张小卡片的大陆地区考试通过率整体在30%左右,可见有一定的难度,并非参加完培训和考试就一定可以通过考试。
  3. 整个4天+1天的培训和考试费用逾10,000 人民币,如果考试没通过,单补考费用是2,800人民币,存在一定的经济成本。

从本次培训和考试的综合情况来看,10位同学全程参与培训和考试,最后的通过率在70% (7位同学通过),应该算是比较高的了。个人分析主要原因如下:

  1. 培训为公开课,考官对大部分培训学员所服务的同一家公司比较熟悉,也曾经培训和面试过好几批同一家公司的前学员。
  2. 培训过程中讨论的氛围比较浓厚,给老师一定的好印象。
  3. 通过的绝大多数学员有同德系的直接OEM客户直接或间接的沟通经验,了解德系的要求,同时也基本上都是从事品质多年的专业人士,甚至不乏六西格玛黑带。
  4. 培训由VDA-QMC 授权机构举行,类似外包,存在一定的考试放宽现象。
  5. 培训机构所聘请的培训老师(也是主考官)同时也负责中国区市场开拓,如同销售既管市场又管质量,两者平衡下难以做到从严把关。
  6. 学员们私下和培训老师(也是主考官)的关系维持的比较融洽。
  7. 主考官和副考官同是校友,两者关系和谐。

从笔者了解的情况来看,国内目前得到VDA-QMC授权的主要培训机构为GAB(Dongguan)Co., Ltd. 和德凯中国学院,所以笔者曾经接触到的TUV 之类的培训公司并不在此范畴。

培训采用VDA-QMC 的标准教材,笔者借用的前同事2017年于VDA-QMC 上海召开的培训课讲义,结果发现内容一样,甚至部分错误都仍然没有纠正。

因为笔者一年前就被要求参加此培训,但是因各种原因未能成行,而实际中又需要执行审核,曾经从其它非VDA-QMC 授权中心所掌握的知识和信息不能完全支持实际工作,因此积累了一些疑问和实践经验。结合4天的培训,作一些整理和分享:

  • 培训前

第一,条件许可的话,阅读VDA 6.3 的电子版红宝书,大约200 多页,如果条件进一步成熟,可以阅读装订版红宝书,中英文,VDA-QMC 的标准售价是1,000 人民币整,可以从VDA-QMC 中国区官网(https://vda-qmc.de/)购买,淘宝上也有货,价格在30元左右。

在阅读VDA 6.3 红宝书的基础上,可以延伸阅读VDA-QMC 的其它系列的红宝书和蓝宝书。很幸运笔者服务的公司购买了相应的VDA-QMC 的系列的电子版,这样有机会对不清楚的地方进行查询,但是资料实在太多了,再加上很多并没有实践的机会,因此仍然有很多不是太理解。

第二,在准备当中必然有不是很理解的地方,笔者的经验参考PMP 的学习方法(supplierlifecycle.com/pmp-lesson-learnt/),将问题点写在便签上,然后贴在相应的章节,当老师讲到那个部分的时候,自然就会听的格外仔细了,如果仍然没有得到答案,就举手提问,直到得到准确的答案,毕竟OEM 的审核员也是他们培训认证出来的。

第三,笔者建议为了准备的更加充分,可以尝试去记住所有的审核条款,笔者因为工作的关系同时也为了加强理解,将58个提问每个都提炼了一个关键词,列在便签上,贴在讲义的封面,读的次数多了也就记住了。可惜在培训的课间休息时,老师评价说要点是记住那些星号*项。

  • 培训过程中

首先工具是要准备齐全的,这里所说的工具指不同颜色的书写笔,铅笔,橡皮,以及荧光笔和便签。这些为了方便做不同颜色的笔记,至于什么样的笔记用什么样的颜色,大家可以自定。

其次,要放低姿态,有不懂的就提出来,不要抱有一种好像不好意思的心态,VDA 6.3 本身就和VDA-QMC 的其它系列的书籍有各种联系,知识量相当庞大,没有学员在培训前就弄得很懂。再者,培训的费用那么贵,不问问题就亏了。

第三,一般老师会提醒说关键的问题或者点会讲三遍,此时一定要做好标记了,那些是必考的。

第四,培训当中一定会划乌龟图,要主动点参与讨论,然后老师会点拨,点拨做的记录采用红色笔去备注,以区分原始的记录。同时个人建议将乌龟图直接做在讲义里,一方面方便以后查看,另外一方面考试也会要划乌龟图,但是又只能带讲义和红宝书,这样解释你就明白原因了。

第五,尽可能多做笔记,“好记性不如烂笔头”,老话没错。笔者因为借用的前同事的讲义,所以里面已经有笔记了,再加上培训的笔记,密密麻麻写满了东西。同时还发现不同的老师讲的内容可能有不同,甚至有冲突,这样明白不一定所有的内容都只有一种解读。

  • 考试准备

虽然说准备充足不一定会通过,因为30% 的比例已经限制了,但是准备不充足估计不过的可能性很高。

  1. 笔者建议将讲义再翻几遍,重点是老师再三提醒过的地方,因为这只是资格考试,重点是大家领悟了VDA 6.3 的关键内容,比如说降级,其它的靠大家今后的实践了。
  2. 结合学习完的内容,回头再去看乌龟画的怎么样,一头一尾和四只脚的对应关系究竟是怎么样的,尽量不能有遗漏和冲突,尽管乌龟图没有定论,每个人的乌龟可能都不一样,因为每个人的理解和实际环节有不同。
  3. 挑2-3个比较熟悉的质量工具再强攻一下,因为这是合格的过程审核员的基本要求。2-3个目的是为了防止考官说“好吧,这个你比较熟悉,那我们换一个质量工具来考试吧!”,又或者“怎么大家都是熟悉这个工具,你还有其它熟悉的工具吗?”。
  4. 记住,考试的要点是考官要面试候选审核员的逻辑性和个性是否合适做审核员,如果逻辑比较好,讲的清为什么扣那个条款以及给那个分,一般也是可以接受的,最怕没有自己的判断,或者严重偏离。

以上是一些VDA 6.3学习考试的心得供分享。